地鐵會改變城市嗎？ 源自巴塞隆納的「城市電動車充電」智慧概念

巴塞隆納推出地鐵一種「再生煞車」系統，可將煞車過程中產生的能量轉化為電能，並將其返回城市電網。。據介紹 Clean Chronogy 的《CleanTechnica》稱，該系統“地鐵充電”，據稱再生煞車已成功覆蓋巴塞隆納地鐵總能耗的33%。這相當於每年減少約 3.9 噸二氧化碳排放，並減少每年 4.4 億人次使用的巴塞隆納地鐵 10% 以上的能源消耗。

傳統上，火車煞車時產生的能量是熱大部分都遺失了。 MetroCHARGE 將這種損失的能量轉化為電能，並將其重新利用，不僅為地鐵供電，還為城市周圍的電動車充電站供電。

隨著該系統的引入，巴塞隆納將實現能源的本地生產和消費，並將朝建構永續的城市交通系統邁出重要一步。

引入 MetroCHARGE 的效果不僅限於減少二氧化碳排放和能源成本。有趣的是地鐵隧道溫升抑制效果是。

巴塞隆納地鐵系統負責人喬迪·皮卡斯(Jordi Picas)表示，「在沒有再生製動的地鐵中，大量能量沒有得到利用就損失掉了，這些能量以熱量的形式在隧道中傳播，導致溫度升高”。將導致增加。”

再生煞車的引入使巴塞隆納地鐵隧道的溫度降低了 1.8 華氏度（1 攝氏度）。作為緩解城市地區問題的城市熱島效應的措施，這可以說是有希望的效果。

MetroCHARGE 計畫耗資約 780 萬歐元（約 860 萬美元），但預計在五年內透過能源成本節約和電動車充電站收入收回成本。

巴塞隆納的例子是公共交通能源效率和貨幣化這可以說是實現這兩點的永續城市交通系統的典範案例。根據 CleanTechnica 報導，紐約、新德里和維也納等城市也對巴塞隆納的努力表示了興趣，並正在考慮實施類似的系統。

在不久的將來，我們可能會在城市中看到一座“能源循環城市”，人們下了地鐵，改用電動車，利用再生煞車產生的清潔能源在城鎮裡行駛。